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Forcella Kit forcella

Molle frizione Varimax 150

 

 

 

 

Scarica il Libretto di Manutenzione

uso_leonardo.pdf (5.205.000 byte )

 Lo spaccato del motore Yamaha 250

Motore_1.jpg (208752 byte)Motore_2.jpg (154016 byte)
Motore_3.jpg (195387 byte)

 

Assetti da urlo per il Leonardo : Il nostro preparatore ufficiale

ELABORAZIONI:      

disco_margherita_post_wave_Braking.JPG (60931 byte) Pinza_braking_ergal+disco_malossi_flottante_trofeo.JPG (47986 byte) tubo_freno_kevlar_FRENTUBO.JPG (43077 byte)

Albero a camme, marmitta, rullini, cinghia trapezoidale, carburatore ed altro.

         leo Vincileovinci.JPG (75594 byte)  Gpr marmitta in CarbonioMarmitta Gpr in carbonio.jpg (59595 byte)

marmitta_Giannelli1.JPG (49012 byte) marmitta_Giannelli2.JPG (80464 byte) marmitta_Giannelli3.JPG (76862 byte)

Bettella bettella1.JPG (39825 byte) bettella2.JPG (62026 byte)

Convogliatore aria convogliatore_per_radiatore.JPG (33573 byte)

 

LE GOMME: 

Micheline / Dunlop / Pirelli

gomme1.JPG (71334 byte) gomme2.jpg (30749 byte) gomme3.JPG (37450 byte) gomme4.JPG (70505 byte)

Scarica L'articolo sull'albero a camme:

articolo 81Kb                  foto albero 37 Kb                  Diagrammi di rendimento 49Kb

                                       

A disposizione di tutti gli iscritti la modifica per l'albero a camme 

 

Il Variatore variatore.JPG (86067 byte) La cinghia variatore cinghia variatore.JPG (42850 byte)

accessori malossi.JPG (32685 byte) cambio.JPG (21964 byte) cinghia 1.JPG (29605 byte)

  cinghia 3.JPG (30692 byte) pastiglie gold.JPG (44693 byte) pinza freno.JPG (19937 byte)

Le forcelle Paioli:   Le forcelle Marzocchimarzocchi.JPG (46804 byte)

 Bitubo: modello2 modello3

 bitubo.JPG (36571 byte)

Il Sidecar:

NOVITA':

Gli accessori originali: parabrezza lusso, parabrezza sportivo, 

bauletto verniciato, bauletto maxi lusso, cavo corazzato, sella alta e antifurto elettronico.

Accessori Givi: 

 

    250

Motore

monocilindrico orizzontale, 4 tempi, raffreddato a liquido con circolazione forzata tramite pompa centrifuga

monocilindrico orizzontale, 4 tempi, raffreddato a liquido con circolazione forzata tramite pompa ce ntrifuga

monocilindrico 4 tempi, raffreddato a liquido con circolazione forzata tramite pompa centrifuga

Distribuzione

a 4 valvole, azionate da albero a camme in testa e bilancieri

a 4 valvole, azionate da albero a camme in testa e bilancieri

2 valvole, albero a camme in testa

Alesaggio per corsa

56,4 x 50 mm

62 x 50 mm

69 x 66.8 mm

Cilindrata

124,91 cm³

150,95 cm³

249,78 cm3

Carburatore

Mikuni BS 26

Mikuni BS 26

Teikei 4UC

Accensione

elettronica

elettronica

Elettronica

Avviamento

elettrico, azionato da batteria 12V-12Ah

elettrico, azionato da batteria 12V-12Ah

Elettrico 12V – 12Ah

Generatore

volano magnete permanente 12V-180W

volano magnete permanente 12V-180W

volano magnete permanente 12V - 200W

Lubrificazione

a carter umido, circolazione forzata con pompa meccanica a lobi

a carter umido, circolazione forzata con pompa meccanica a lobi

a carter umido, circolazione forzata con pompa meccanica, controllo livello tramite astina graduata

Cambio

convertitore automatico

convertitore automatico

convertitore automatico

Trasmissione primaria

a cinghia trapezoidale

a cinghia trapezoidale

 

a cinghia trapezoidale

Frizione

automatica centrifuga

automatica centrifuga

automatica centrifuga a secco

Trasmissione secondaria

riduttore ad ingranaggi

riduttore ad ingranaggi

 

riduttore a ingranaggi

Telaio

monotrave anteriore con doppia culla posteriore sovrapposta, in tubi di acciaio ad alto limite di snervamento

monotrave anteriore con doppia culla posteriore sovrapposta, in tubi di acciaio ad alto limite di snervamento

monotrave anteriore con doppia culla posteriore sovrapposta, in tubi di acciaio ad alto limite di snervamento

Sospensione anteriore

forcella teleidraulica con perno ruota avanzato, steli Ø 35 mm, escursione ruota 90 mm

forcella teleidraulica con perno ruota avanzato, steli Ø 35 mm, escursione ruota 90 mm

Forcella teleidraulica con perno ruota avanzato, steli Æ 35 mm, escursione ruota 90 mm.

Sospensione posteriore

motore con funzione di forcellone oscillante, vincolato al telaio da doppio biellismo montato su silent-block. Due ammortizzatori idraulici a caratteristica elastica progressiva, escursione ruota 95 mm, con regolazione precarico su 5 posizioni

motore con funzione di forcellone oscillante, vincolato al telaio da doppio biellismo montato su silent-block. Due ammortizzatori idraulici a caratteristica elastica progressiva, escursione ruota 104 mm, con regolazione precarico su 5 posizioni

motore con funzione di forcellone oscillante, fissato al telaio tramite bielletta e due tiranti.

Due ammortizzatori idraulici a doppio effetto, escursione ruota 92 mm, con regolazione precarico su 5 posizioni.

 

Freni

ant. a disco alleggerito in acciaio inox Ø 220 mm, con pinza "racing" a due pistoncini contrapposti Ø 32 mm;

post. a disco in acciaio inox Ø 190 mm, con pinza a due pistoncini contrapposti Ø 30 mm

ant. a disco in acciaio inox alleggerito Ø 220 mm, con pinza "racing" a due pistoncini contrapposti Ø 32 mm;

post. a disco in acciaio inox Ø 190 mm, con pinza a due pistoncini contrapposti Ø 30 mm

 

ant. a disco in acciaio inox a Æ 220 mm, con pinza flottante a due pistoncini Æ 25 mm;

post. a disco in acciaio inox Æ 220 con pinza a due pistoncini contrapposti Æ 32 mm

 

Cerchi

in lega leggera a 5 razze tangenziali;

ant. 3.00 x 12"; post. 3.50 x 12"

in lega leggera a 5 razze tangenziali;

ant. 3.00 x 12"; post. 3.50 x 12"

 

in lega leggera a 5 razze tangenziali:

ant. 3.00 x 12"

post. 3.50 x 12"

 

Pneumatici (tubeless)

ant. 130/70 x 12"; post. 140/70 x 12"

ant. 130/70 x 12"; post. 140/70 x 12"

ant. e post. 130/70-12"

Dimensioni

lunghezza max 1940 mm

larghezza max 735 mm

altezza max 1200 mm

interasse 1325 mm

lunghezza max 1940 mm

larghezza max 735 mm

altezza max 1200 mm

interasse 1323 mm

 

unghezza max 1865 mm

larghezza max 770 mm

altezza max 1180 mm

interasse 1325 mm

altezza sella 830 mm

altezza libera minima dal suolo 135 mm

 

Peso a secco

130 kg

130 kg

145 kg

Capacità serbatoio

9,5 litri (riserva 2,5 litri)

9,5 litri (riserva 2,5 litri)

9.6 litri (di cui 1.5 di riserva)

Colori disponibili

rosso; verde; grigio; blu

rosso; verde; grigio; blu

rosso; verde; grigio; blu

SPORT:

Prove su pista.. 

Trattasi di un progetto futuro che permetterà a giovani e meno giovani di avvicinarsi al mondo delle moto vere entrando nel loro habitat naturale che è la pista. Vi saranno inizialmente prove di guida sicura fino ad arrivare a test racing seguiti dai migliori piloti.

TROFEOLEO:

Trattasi del punto di arrivo delle prove su pista, che coinvolgerà coloro i quali avranno superato i test racing risultando i migliori piloti.

Verranno effettuate gare divertentissime nella massima sicurezza con mezzi sia  in assetto originale che elaborato dove verrà premiato il miglior scooter-driver.

Il TROFEOLEO sarà il trampolino di lancio per i piloti più bravi che potranno così passare alle ambitissime Aprilia RS125 e 250.

 

 
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su questo sito Web. Aggiornato il: giovedì 05 maggio 2005
Ideato e creato da Gianluca Casadei  e dal presidente Alessandro Veridiani