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Direttamente dal sito Aprilia
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11-03-2004 TIME 18:19
LEONARDO 300, IL GENIO SI FA GRANDE
Elegante come non l’avete mai visto, sportivissimo come l’avete sognato.
Lo scooter geniale si rifà il trucco, e sta per uscire sulle nostre strade
con la nuova motorizzazione 300cc e tante novità estetiche, tutte grinta e
dinamismo.
Grazie alle maggiore prestazione di potenza e coppia, la nuova versione è
stata pensata per regalare soddisfazioni quasi motociclistiche, grazie ad
una guida ancora più scattante e disinvolta ma senza mai rinunciare ad un
look elegante e dallo stile ormai leggendario.
In due colorazioni, blu e grigio, per un’eleganza senza confronti.
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COMUNICATO STAMPA
ARRIVA APRILIA LEONARDO 300
Da Aprilia una versione potenziata del famoso scooter sportivo.
Aumentate potenza e coppia per una guida ancora più scattante e disinvolta
Leonardo, lo scooter elegante e sportivo di Aprilia continua ad evolversi e
migliorarsi. Impostosi fin dal suo debutto come mezzo comodo ma al tempo
stesso sportivo e capace di offrire un elevatissima soddisfazione di guida,
trova ora nella nuova motorizzazione 300 cc ulteriore grinta e dinamismo.
Chi acquista Leonardo non cerca solo una soluzione intelligente ai problemi di
spostamento, ma anche un muoversi divertente e rilassante; con una potenza di
20,6 CV ed una coppia di 21 Nm, entrambe caratterizzate da una curva molto
dolce ed omogenea, un peso, 145 Kg, tra i più bassi della categoria, ed una
ciclistica ormai leggendaria nel settore, frutto della grande tradizione
Aprilia, Leonardo 300 regala soddisfazioni quasi motociclistiche.
L’utente Leonardo si caratterizza infatti più di altri per una anima quasi
motociclista, non disdegnando le lunghe trasferte anche in coppia e non
fermandosi davanti al maltempo, rivelandosi competente e con un forte
coinvolgimento emotivo; non a caso rispetto a tutti gli altri possessori di
scooter Aprilia, il "Leonardista" è quello che realizza le percorrenze
chilometriche medie più elevate.
Tra i motivi di grande successo di Leonardo, prodotto fino ad oggi in 130.000
esemplari, l’aver saputo racchiudere questa anima sportiva in un abito
elegante e personale, evolutosi nel corso degli anni seguendo la moda e le
esigenze, allargandosi ed abbassandosi rispetto all’originale del 1996 con
restyiling sempre riusciti.
Leonardo ha seguito nella sua evoluzione anche la sempre maggiore attenzione
verso l’ecologia, ed ora con catalizzatore ed aria secondaria rispetta
abbondantemente i limiti fissati dalla normativa Euro2.
L’accensione luci solo a motore avviato ed una rivisitazione della griglia
anteriore completano le novità di Leonardo 300.
Disponibile nei colori Grigio Titan e Blu Main, Leonardo 300 sostituisce la
versione 250, che nel 2003 ha conquistato l’8,9% della quota del suo segmento
in Italia, affiancandosi a quella 125cc.
Leonardo 300 è già disponibile dai Dealers Aprilia ad un prezzo di 3.930 Euro
franco concessionario.
Aprilia Ufficio Stampa
Claudio Pavanello
SCHEDA TECNICA LEONARDO 300
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Tipo motore:
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monocilindrico orizzontale, 4 tempi, raffreddato a liquido con
circolazione forzata tramite pompa centrifuga
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Carburante:
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benzina verde
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Distribuzione:
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2 valvole, albero a camme in testa
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Alesaggio e corsa:
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71 x 66,8mm
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Rapp.di compressione:
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10:1
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Cilindrata:
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264,5 cc
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Carburatore:
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Tei Kei 4UC
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Accensione:
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elettronica
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Avviamento:
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elettrico, azionato da batteria 12V-12AH
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Generatore:
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volano magnete permanente; 12V-200W
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Lubrificazione:
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a carter umido, circolazione forzata con pompa meccanica a lobi
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Cambio:
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convertitore automatico
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Trasmissione primaria:
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a cinghia trapezoidale
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Trasmissione secondaria:
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riduttore ad ingranaggi
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Frizione:
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automatica centrifuga a secco
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Scarico:
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catalitico con aria secondaria per rispetto delle normative Euro 2
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Telaio:
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monotrave anteriore con doppia culla posteriore sovrapposta, in tubi di
acciaio ad alto limite di snervamento
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Sospensione anteriore:
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forcella teleidraulica con perno ruota avanzato, steli Ø 35 mm, escursione
ruota 90 mm
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Sospensione posteriore:
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motore con funzione di forcellone oscillante, vincolato al telaio da
doppio biellismo montato su silent-block; escursione ruota 104 mm, con
regolazione precarico su 5 posizioni (300)
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Freno anteriore:
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a disco in acciaio inox alleggerito Ø 220 mm con pinza a due pistoncini
contrapposti Ø 32 mm
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Freno posteriore:
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a disco in acciaio inox Ø 190 mm (125), Ø 220 mm (300) con pinza a due
pistoncini contrapposti Ø 30 mm
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Cerchi:
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in lega leggera a 5 razze tangenziali; ant. 3.00 x 12"; post. 3.50 x 12"
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Pneumatici:
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ant. e post. 130/70 x 12"
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Dimensioni:
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lunghezza 1865 mm larghezza 770 mm altezza 1410 mm interasse 1340 mm
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Capacità serbatoio:
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9,6 litri (riserva 1,5 litri)
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Accessori:
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parabrezza grande completo, bauletto New Concept, cavo corazzato Body
Guard, telo copri-gambe
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