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- I CONSIGLI  -

Pneumatici:

1)     Controlla la pressione dei tuoi pneumatici almeno ogni mille chilometri, prima di affrontare un viaggio o un raduno e in caso la gomma sia stata riparata dopo una foratura.

2) Porta sempre con te un kit professionale per la riparazione e il gonfiaggio del pneumatico.

No alle bombole gonfia e riparai

3)     Ricordati che i pneumatici sono una garanzia per la tua vita, non aspettare a sostituirli, fallo e basta.

(Vedi pagina 30-31 e 68 Uso e Manutenzione) 

La guida:

1)     Imparare a guidare e ed avere padronanza del proprio mezzo è molto più importante di qualsiasi modificai

Cè chi ce Vha nel sangue e c’è chi deve fare esperienza.... molta esperienza.

Macinare chilometri fa bene così come seguire persone più esperte e in gamba può aiutare, ma alla fine siamo noi e solo noi che passiamo capire fino a dove arrivare e qual è il nostro limite. 

Motore:

1)     Ricordati che il nostro fantastico scooter è 4 tempi quindi va scaldato bene, sopratutto d’inverno, prima di “aprire” la manetta.

2)     Controlla l’olio ogni mille chilometri e prima di partire per un viaggio o   un raduno.

3) Utilizza olio di ottima qualità e sempre nelle gradazioni indicate dalla casa. (Vedi pag.43 e 70 Uso e Manutenzione) 

Freni:

1)  Controlla le pastiglie ogni 3/4000 chilometri.

2) Vi sono vari tipi di mescole del ferodo da quella morbide a quelle più dure.

Solitamente sono distinte dal colore del sostegno.

3) Io consiglio sempre le Brembo azzurre (ricambio originale aprilia) che sono molto buone, frenano bene e hanno un’ottima durata. 

Cinghia:

1) Meglio l’originale prodotta dalla Bando, ma mi fido più di quella nella confezione originale aprilia.

2) Attenzione! In base a come utilizzi il tuo Leo vanno stabiliti gli intervalli di controllo dell’usura, in quanto in città con continue partenze e accellerazioni può durare meno del solito. 

Abbigliamento:

1)  Innanzitutto CASCO INTEGRALE!

Perché? Semplice il jet (o casco aperto) secondo me non è un casco in quanto non protegge la cosa _self che è la faccia. Conosco persone che con il jet si sono distrutti il viso e non parlano più. ma conosco anche altri che grazie all’integrale si sono salvati il muso!

2) Viaggiare in Leonardo e come viaggiare con la moto, se si cade ci si sfracella allo stesso modo e i danni sono più o meno gli stessi, quindi utilizza abbigliamento tecnico con protezioni e quant’altro occorre per salvaguardare la tua VITA!

3) Alle cuffie antipioggia per i piedi meglio scarponcini specifici impermeabili. Se poi hanno anche un po’ di protezioni ben venga. All’uopo ti segnalo i Belstaff, i Vendramini o gli AXO. 

Sospensioni posteriori:

1) Gli ammor’tizzatori posteriori del Leonardo possono essere di tre tipi: a 3 e 5 regolazioni, poi ci sono quelli del 250. Non vanno mai caricati più del consentito dalle tabelle, ma sopratutto non vanno tenuti al minimo caricandoli al massimo.

2)  Se vanno a tampone è perchè sono regolati male oppure avete caricato troppo.

3)  Gli ammor’tizzatori sono importanti per la stabilità del mezzo, la tenuta di strada e la sicurezza.

Componenti non in ordine possono creare situazioni di pericolo 

Sospensioni anteriori:

1)  Le forcelle del Leonardo sono poderose e di generose dimensioni (ben 35 mm di diametro delle canne), ma con il tempo possono scaricarsi e perdere la loro efficenza.

2)  Se affonda troppo le molle possono sono scariche, oppure l’olio è vecchio o ha perso le sue proprietà, o ancora potrebbero esserci problemi nella fluidodinamica interna. 

Batteria:

1)  La batteria del Leo è molto potente (12 Ah) ed è più che una garanzia per l’avviamento, ma se tieni fermo il tuo scooter per parecchi giorni può scaricarsi.

2)  Non insistere con lo starter se ti accorgi che la batteria è giù, fai ponte con cavi appositi con un’auto o unaltro scooter.

3)    Controlla il livello del liquido: all’inizio della stagione, se fai molta strada tenendo i fari accesi, prima di partire per un viaggio o un radunoe prima di metterla sotto carica. 

Attrezzi al seguito:

1)  Cosa tenere sempre sotto il vano sella? Eccolo elencati qui di seguito: come attrezzi consiglio i chiave a tubo per la candela con relativo perno, un buon cacciavite a croce ed uno piatto sempre di buona qualità di misure intermedie, un kit di chiavi a brugola oppure la   , le chiavi inglesi nelle misure   , chiave a  tubo.